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国航运行控制中心信息发布平台正式上线

发布时间:2011-08-24  / 来源: 《亚洲城国际》

 

在历经为期两个月的试运行及调试后,国航运行控制中心航班运行控制室“信息发布平台”于2011年8月22日正式上线运行。该平台的正式投产,有效拓展了航班调配信息的发布渠道,明显改善了航班调配方案交流方式,显著提高了航空公司运行控制的整体协调效率。

近几年来,国航航线网络布局不断发展,航班数量增长迅猛,国航运行控制中心的航班调配技术平台也随之飞跃式发展。从最原始的航班运行计划纸质表格手工操作,到之后的OMIS系统航班甘特图示呈现,再到现在的将航班调配多重数据集成操作的SOC系统,航班运行控制技术取得长足进步。然而,作为航班运行控制操作末端的信息发布环节,始终没有太大变化,仍然依靠电话确认、传真通知等传统方式。在遇到待调配航班数量庞大,特别是雷雨、大雪、大风等极端恶劣天气下的大面积延误状况,旧有的信息发布技术,已不能满足现实的生产需求,并逐渐成为提升航班调配效率的瓶颈。一个完整的调配方案,通常需要向空中交通管制、放行签派员、机务、机组运行、地面服务、商委、相关航站及代理等部门逐一发布。这样反复的电话确认,为航班调配工作带来许多额外负荷,严重影响了航班运行控制的效率。航班信息发布平台的全面上线,将原本繁琐的协商、通知过程,缩短为几十秒的简单操作,信息传递效率大为提升的同时,也提高了信息发布的准确性,避免了电话通知中,可能出现的口误、听错、笔误、书写潦草等问题。

今年,国航浙江分公司、重庆分公司的飞机运行控制职责,已划归至北京航班运行控制室,航班调整数量大幅增加,依靠原有的信息记录及发布方式,查询某一航班调配记录,往往需要翻看数本记录。信息发布平台上线后,仅需打开平台界面:调配时间、操作人、调配原因及过程,所有内容一目了然。由此,航班调配记录文件的归档水平,提升至一个新的台阶。这些详尽的调配记录,也为航班运行控制室不断总结航班运行控制的宝贵经验,提高国航整体协作水平。(赵立泉)

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